在清理好的基面上,刷涂道漆(用量约300g/㎡,可适当加溶剂,加入的溶剂量一般小于漆量的15%)。待道漆涂刷表干后(以不粘手为准),用漆腻子修补缺陷,再刷涂第二、第三、*四道涂层(可用毛刷,也可用短毛滚滚刷,如有气泡需立即用毛刷消除;用量约150 g/㎡)。严格按照油漆施工质量规范进行检验,做到自检---互检---专职检验,每道工序严格把关,文字记录齐全无误。涂装完后七天可投入使用。
人字柱采用预制吊装的施工方案:柱模板采用大型钢模板,底模一般制作22件,上模为5-10件(人字柱按44对考虑)。单支柱预制可按排在淋水构件预制场内,利用场地内的大型龙门吊(20t以上)进行模板组装、柱钢筋安装(将其绑扎成型)、砼浇灌、构件倒运等。单支柱吊装可采用双机抬吊,由主吊机械单机吊装就位,主吊机械选用60t履带吊或90t车吊可满足要求,吊车选用25t汽车吊即可。
冷却塔塔内壁所用涂料选择湿固化防水涂料做潮湿基层的封闭底漆,该涂料为双组份改性环氧类防腐涂料;是一种高固体份低粘度的强渗透性抗碱底漆,漆膜具有优良的耐水、耐湿热、耐冻融、耐热抗寒性能和防霉、防老化性能。
它可在潮湿基面施工,并能渗透进混凝土毛细孔里,反应固化后锚固、封闭砼基面,为后道涂层提供良好表面。
中间层漆(灰色)——混凝土耐酸防水涂料做中间漆(面漆)
选择混凝土耐酸防水涂料做中间漆(面漆),该涂料为双组份环氧类改性防腐涂料;涂料中鳞片状的云母氧化铁发挥良好的抗渗和屏蔽作用。
涂层具有优良的耐水、耐湿热、抗冰融、耐化学介质的性能;抵抗水、氧、硫、氯离子等腐蚀介质的侵蚀。
选择聚氨酯防腐面漆做冷却塔的风筒内表面喉部以上的防腐面。该涂料为双组分防腐漆,涂层具有良好的耐水、耐化学介质、耐冲刷、耐侯、耐老化性。用于恶劣环境下钢铁和砼基面的防护。
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同期,日本开始研究一种性能优于一般不饱和聚酯树脂的环氧乙烯酯树脂(VE)。1967年,FUJI树脂公司采用日本板硝子公司的玻璃鳞片,开发出玻璃鳞片VE涂料,成功用于烟气脱硫装置,开始实用化并出口海外。
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